Güney Kore'den milli savaş uçağı


Güney Kore hükümeti, milli savaş uçağı için Korean Aerospace Industries (KAI) şirketi ile anlaşma imzaladı. Toplam 15,8 milyar dolarlık anlaşmada 120 savaş uçağı imal edilecek. Projenin diğer ortağı ise Endonezya.


  5.1.2016       1060     


   Amerikan askeri havacılık devi Lockheed Martin’in vereceği destek ile hayata geçecek projede, geliştirilecek savaş uçağının F-4 ve F-5’lerin 2025’ten itibaren yerini alması planlanıyor. Projede ilk 6 test uçağının 2026’ya kadar imal edilip deneme sürecinin tamamlanması hedefleniyor. Prototiplerden biri ise Endonezya’ya verilecek.

Projede yüzde 80’le Güney Kore en büyük ortak. Endonezya ise yüzde 20 paya sahip. Plana göre 2026’nın ikinci yarısında seri imalata geçecek projede teslimatın 2032’ye kadar tamamlanması hedefleniyor.

F-35 ile benzer bir görüntüye sahip uçakta, Lockheed Mantin 21 ana teknolojiyi Güney Kore’ye aktaracak. Geçtiğimiz yıl nisan ayına kadar süren müzakereler sırasında Lockheed Martin’in uçağın en önemli silahlarından biri olan AESA radar teknolojisinin verilmesi konusunda ABD senatosundan onay alınamamıştı.

BÜTÇESİ 15,8 MİLYAR DOLAR

Güney Kore’nin en büyük havacılık projesinin toplamı 15,8 milyar dolar. Bunun yaklaşık 6,5 milyar doları geliştirme maliyetlerine kalan da 120 uçağın imalatı için harcanacak. Bu proje ile Güney Kore kendi savaş uçağını yapabilen dünyadaki az sayıda ülkeden biri olacak.

GELİŞMİŞ HAVACILIK ENDÜSTRİSİ

Güney Kore havacılık endüstrisinin en büyük oyuncusu KAI. Şirket, çalışmalarına 1990’ların başında işe F-16 montajı ile başladı. Bu konuda Güney Koreli mühendisler Ankara’da TAI tesislerinde eğitim gördü. Daha sonra kendi tasarımlarına yönelen KAI, geliştirme çalışmaları 1980’lerde Samsung’un başladığı KT-1 turboprop eğitim uçaklarını tasarladı. Bu uçakların en önemli müşterilerinden biri de Türk Hava Kuvvetleri oldu.

Ardından jet motorlu uçak projesine girişen KAI, Lockheed Martin’in desteği ile T-50 modelini tasarladı. Kendi hava kuvvetlerinin yanı sıra Endonezya ve Irak’a uçak satan Güney Kore, şimdi T-50 modelini Amerikan Hava Kuvvetleri’nde T-38’lerin yerini alacak ihaleye sokuyor. Ayrıca KAI’nin Surion tipi genel maksat helikopteri de bulunuyor.

Endonezya ise 1980’lerin başından itibaren havacılıkta önemli adımlar attı. İspanyol CASA ile C212 ve CN235’leri geliştiren Endonezya, 2000’lerin başından itibaren ekonomik krizle havacılık endüstrisini küçültse de bu pazara yeniden dönmeyi hedefliyor.

 Etiketler Türkiye   ABD   Güney Kore   Endonezya